Τρακτέρ στην άσφαλτο: Το δίπλωμα, οι πατέντες και η πραγματικότητα της υπαίθρου
Στην ελληνική ύπαιθρο, η παρουσία των τρακτέρ στους δρόμους αποτελεί συνηθισμένο μέρος της καθημερινότητας, ιδιαίτερα τις περιόδους που οι αγροτικές […]
ΟΔ.Υ.Σ.Ε.Α.Σ.: Το QR Code απέναντι στην ελληνική οδηγική «αργκό»
Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα δεν έπασχε ποτέ από έλλειψη ενημέρωσης. Αυτό που λείπει διαχρονικά είναι η συνέπεια και η
Οι καταγγελίες διασωστών μετά το τροχαίο στα Χανιά ανοίγουν ξανά τη συζήτηση για την ασφάλεια των πληρωμάτων του ΕΚΑΒ
Ο θάνατος ενός ασθενούς και ο σοβαρός τραυματισμός δύο διασωστών του ΕΚΑΒ στο τροχαίο με ασθενοφόρο που σημειώθηκε στα Χανιά
Η «αυστηρότητα» στα ηλεκτρικά πατίνια… σταμάτησε στα 150 ευρώ
Μετά τα αλλεπάλληλα σοβαρά ατυχήματα και τις εικόνες ανήλικων παιδιών να κινούνται με ηλεκτρικά πατίνια χωρίς κράνος, να περνούν ανάμεσα
Ψηφιακό πρόστιμο: Τέλος στα μπλοκάκια – Μπορεί να περιορίσει τις “χαμένες” κλήσεις;
Στην Ελλάδα οι πολίτες δεν εντυπωσιάζονται πλέον από κάθε νέα ψηφιακή εφαρμογή. Αυτό που ζητούν είναι διαφάνεια. Εκεί θα κριθεί
Τρίκαλα: Η γνώμη των πολιτών γίνεται εργαλείο σχεδιασμού ασφαλέστερων δρόμων
Μπορεί μια πόλη να γίνει ασφαλέστερη επειδή οι ίδιοι οι πολίτες της συμμετέχουν στον σχεδιασμό των παρεμβάσεων; Στα Τρίκαλα πιστεύουν
Οδική ασφάλεια à la carte: Η Ελλάδα των διορθώσεων μετά το ατύχημα
Η Ελλάδα διαθέτει μια ιδιότυπη μέθοδο σχεδιασμού στην οδική ασφάλεια. Πρώτα μετρά τραυματισμούς, ύστερα συγκαλεί έκτακτες συσκέψεις. Πρώτα αναζητά τους
Fake πρόστιμα ΚΟΚ: Nέα ηλεκτρονική απάτη με SMS, links και ψεύτικα βίντεο
Η εφαρμογή των «έξυπνων» καμερών στους ελληνικούς δρόμους φαίνεται πως άνοιξε ήδη τον δρόμο και για ένα νέο κύμα ηλεκτρονικών
Νομιμοποίηση Τρέιλερ για Σκάφη και Μηχανές: Τι αλλάζει από τις 30 Απριλίου 2026 για χιλιάδες ιδιοκτήτες
Μία από τις μεγαλύτερες εκκρεμότητες δεκαετιών στον χώρο των ρυμουλκούμενων οχημάτων φαίνεται πως μπαίνει οριστικά σε τροχιά λύσης, μετά τη
Τροχαία Αττικής: 44.600 έλεγχοι σε 4 ημέρες – 24 συλλήψεις
Σαρωτικούς ελέγχους πραγματοποίησε η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής το τελευταίο χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο εντατικοποίησης των δράσεων για την οδική ασφάλεια.
Πού πάνε τα χρήματα από τα πρόστιμα του ΚΟΚ στην Ελλάδα
Περίπου 110 εκατ. ευρώ σε πρόστιμα του ΚΟΚ βεβαιώνονται κάθε χρόνο στην Ελλάδα, ωστόσο ένα σημαντικό μέρος αυτών δεν εισπράττεται,
Οδική βοήθεια: Αυστηρότερο πλαίσιο και νέα δεδομένα για τα ηλεκτρικά
Η οδική βοήθεια στη χώρας μας επιτέλους αλλάζει και αυτή τη φορά ας ελπίσουμε όχι μόνο «στα χαρτιά», αλλά και