Ένα νέο μοντέλο πρόσβασης στην ηλεκτροκίνηση για νοικοκυριά με χαμηλά εισοδήματα περνά πλέον από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση. Το Κοινωνικό Leasing εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και προβλέπει τη δυνατότητα μακροχρόνιας μίσθωσης ηλεκτρικού αυτοκινήτου με μηνιαίο κόστος που δεν θα ξεπερνά τα 150 ευρώ.
Το πρόγραμμα απευθύνεται σε νοικοκυριά που χαρακτηρίζονται μεταφορικά ευάλωτα και εντάσσεται στο Εθνικό Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο της Ελλάδας. Ο σχεδιασμός προβλέπει περίπου 15.000 νοικοκυριά, ενώ η μίσθωση θα έχει διάρκεια τέσσερα χρόνια.
Η λογική είναι διαφορετική από εκείνη μιας συνηθισμένης επιδότησης αγοράς αυτοκινήτου. Ο δικαιούχος δεν καλείται να διαθέσει ένα μεγάλο ποσό για την αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος. Αντίθετα, θα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα καινούργιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο καταβάλλοντας ένα περιορισμένο μηνιαίο μίσθωμα, με το υπόλοιπο κόστος να καλύπτεται μέσω της κρατικής ενίσχυσης.
Η επιδότηση μπορεί να φτάσει έως τις 13.000 ευρώ για την τετραετή μίσθωση, ενώ προβλέπεται πρόσθετη ενίσχυση 2.000 ευρώ για άτομα με αναπηρία και επιδότηση 500 ευρώ για την εγκατάσταση οικιακού φορτιστή.
Το πρόγραμμα δεν απευθύνεται σε όλους τους πολίτες. Βασική προϋπόθεση είναι το νοικοκυριό να πληροί συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια, τα οποία διαφοροποιούνται ανάλογα με τη σύνθεσή του.
Τα εισοδηματικά όρια που έχουν ανακοινωθεί είναι:
Μονομελές νοικοκυριό χωρίς παιδιά και χωρίς αναπηρία: έως 10.500 ευρώ.
Μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί χωρίς αναπηρία: έως 13.650 ευρώ.
Μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί και ένα μέλος με αναπηρία: έως 16.650 ευρώ.
Έγγαμο ζευγάρι χωρίς παιδιά και χωρίς αναπηρία: έως 20.800 ευρώ.
Έγγαμο ζευγάρι με δύο παιδιά χωρίς αναπηρία: έως 27.100 ευρώ.
Έγγαμο ζευγάρι με δύο παιδιά και μέλος με αναπηρία: έως 30.100 ευρώ.
Έγγαμο ζευγάρι με περισσότερα από τρία παιδιά και μέλος με αναπηρία: έως 36.400 ευρώ.
Τα συγκεκριμένα κριτήρια αφορούν τη συνολική κατάσταση του νοικοκυριού και όχι απλώς το εισόδημα ενός μεμονωμένου μέλους.
Το πρόγραμμα αφορά καινούργια ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία θα περιλαμβάνονται σε συγκεκριμένη λίστα επιλέξιμων μοντέλων.
Η τελική λίστα των οχημάτων, καθώς και οι ακριβείς όροι της μίσθωσης, θα καθοριστούν από την προκήρυξη και τους κανόνες εφαρμογής του προγράμματος. Αυτό σημαίνει ότι το ποσό των 150 ευρώ δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μια γενική δυνατότητα επιλογής οποιουδήποτε ηλεκτρικού αυτοκινήτου της αγοράς.
Η διάρκεια της μίσθωσης θα είναι τέσσερα χρόνια, ενώ το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το κόστος για τον δικαιούχο να παραμένει χαμηλό σε σχέση με μια συμβατική μίσθωση ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποτελεί σημαντικό βήμα, όμως η πλατφόρμα των αιτήσεων δεν έχει ακόμη ανοίξει. Προηγείται η έκδοση των απαραίτητων αποφάσεων και η οριστικοποίηση της διαδικασίας, ώστε να καθοριστούν τα δικαιολογητικά, η διαδικασία αξιολόγησης των νοικοκυριών, τα διαθέσιμα οχήματα και οι εταιρείες που θα συμμετέχουν.
Επομένως, όσοι ενδιαφέρονται θα πρέπει να περιμένουν την επίσημη έναρξη του προγράμματος και όχι να θεωρούν ότι μπορούν ήδη να υποβάλουν αίτηση.
Το Κοινωνικό Leasing αποτελεί ένα διαφορετικό μοντέλο κρατικής παρέμβασης στην αγορά αυτοκινήτου. Η πολιτεία δεν επιδοτεί απλώς την αγορά ενός οχήματος, αλλά προσπαθεί να μειώσει το κόστος πρόσβασης στην ηλεκτροκίνηση για ανθρώπους που υπό διαφορετικές συνθήκες δύσκολα θα μπορούσαν να αγοράσουν ένα καινούργιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Το ζητούμενο πλέον είναι η εφαρμογή. Από τα 150 ευρώ τον μήνα και τις επιδοτήσεις μέχρι τα πραγματικά αυτοκίνητα που θα είναι διαθέσιμα και τον αριθμό των νοικοκυριών που τελικά θα μπορέσουν να ενταχθούν, η επιτυχία του μέτρου θα κριθεί στην πράξη.
