Αν αναρωτιέται κανείς γιατί η οδική ασφάλεια εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα στους ελληνικούς δρόμους, τα στοιχεία της τελευταίας εβδομαδιαίας εξόρμησης της Τροχαίας Αττικής δίνουν μια αρκετά αποκαλυπτική εικόνα. Μέσα σε μόλις επτά ημέρες βεβαιώθηκαν 7.514 τροχονομικές παραβάσεις, συνελήφθησαν 48 οδηγοί, ενώ εκατοντάδες οχήματα ακινητοποιήθηκαν.
Οι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν από τις πρώτες πρωινές ώρες της 26ης Οκτωβρίου έως τις πρώτες πρωινές ώρες της 2ας Νοεμβρίου 2026, σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο, στο πλαίσιο ειδικής εξόρμησης της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής. Στην επιχείρηση συμμετείχαν αστυνομικοί των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων και των Τμημάτων Τροχαίας.
Από τις 48 συλλήψεις, οι 23 αφορούσαν οδηγούς που είχαν καταναλώσει αλκοόλ, με ένδειξη άνω των 0,60 mg/l. Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 35.769 έλεγχοι αλκοολομέτρησης, από τους οποίους προέκυψαν 272 παραβάσεις. Το ποσοστό των θετικών αποτελεσμάτων διαμορφώθηκε στο 0,76%.
Πέρα όμως από το αλκοόλ, η εικόνα των υπόλοιπων παραβάσεων είναι εξίσου ανησυχητική. Η Τροχαία βεβαίωσε επιπλέον 7.514 παραβάσεις, μεταξύ άλλων για υπέρβαση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας, μη χρήση προστατευτικού κράνους, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών και οδήγηση χωρίς την απαιτούμενη άδεια ικανότητας οδήγησης.
Οι αριθμοί αποτυπώνουν και την έκταση των μέτρων που χρειάστηκε να ληφθούν. Συνολικά 695 οχήματα ακινητοποιήθηκαν, από τα οποία 138 μεταφέρθηκαν με γερανό. Παράλληλα, αφαιρέθηκαν 1.090 άδειες ικανότητας οδήγησης και 272 άδειες κυκλοφορίας.
Και κάπου εδώ το ερώτημα δεν είναι μόνο πόσες παραβάσεις καταγράφηκαν ή πόσα πρόστιμα βεβαιώθηκαν. Είναι πόσοι οδηγοί εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας σαν προαιρετικές υποχρεώσεις. Η υπερβολική ταχύτητα, το κινητό στο χέρι, η παραβίαση ενός κόκκινου σηματοδότη ή η οδήγηση χωρίς κράνος δεν είναι απλές παρατυπίες. Είναι συμπεριφορές που μπορούν να θέσουν σε άμεσο κίνδυνο ανθρώπινες ζωές.
Το τερματίσαμε, λοιπόν; Όταν μέσα σε μία εβδομάδα χρειάζονται δεκάδες χιλιάδες έλεγχοι για να εντοπιστούν χιλιάδες παραβάσεις, η συζήτηση για την οδηγική συμπεριφορά δεν μπορεί να περιορίζεται στην αυστηρότητα των προστίμων. Χρειάζεται συστηματική αστυνόμευση, αλλά κυρίως συνειδητοποίηση ότι ο δρόμος δεν είναι χώρος επίδειξης, βιασύνης ή προσωπικής αυθαιρεσίας.
