Από σήμερα, 1η Σεπτεμβρίου, το Traffic Commander και η επιχειρησιακή ομάδα Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. περνούν σε πλήρη λειτουργία στην Αττική, με την Ελληνική Αστυνομία να επιχειρεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζεται η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Κάμερες, drones, δικυκλιστές, τροχονόμοι και εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης εντάσσονται σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό σχέδιο, με στόχο ο εντοπισμός ενός προβλήματος να οδηγεί όσο γίνεται πιο γρήγορα και στην αντιμετώπισή του.
Το Traffic Commander λειτουργεί από τον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας στη ΓΑΔΑ και συγκεντρώνει δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές. Στο σύστημα έχουν ενταχθεί, μεταξύ άλλων, 235 κάμερες κυκλοφορίας, δεδομένα από μέσα μαζικής μεταφοράς, οδικά έργα, καιρικές συνθήκες και κυκλοφοριακά συμβάντα, ενώ στη νέα επιχειρησιακή εικόνα προστίθενται και 10 drones.
Ένα ακινητοποιημένο όχημα, μια βλάβη ή ένα μικρό τροχαίο μπορούν μέσα σε λίγα λεπτά να προκαλέσουν ουρές σε έναν ολόκληρο άξονα. Η αξία του νέου συστήματος θα φανεί στο πόσο γρήγορα η πληροφορία θα φτάνει από τις κάμερες και το επιχειρησιακό κέντρο στους ανθρώπους που βρίσκονται στον δρόμο και μπορούν να επέμβουν.
Η Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ., η Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης, θα διαθέτει περισσότερους από 138 αστυνομικούς, τόσο στο επιχειρησιακό κέντρο όσο και στους δρόμους. Οι δικυκλιστές αποτελούν βασικό κομμάτι της προσπάθειας, καθώς μπορούν να κινηθούν ταχύτερα μέσα στην κυκλοφορία και να φτάσουν σε ένα σημείο όπου ένα περιπολικό ενδέχεται να χρειαστεί πολύ περισσότερο χρόνο.
Η νέα επιχειρησιακή ομάδα θα επικεντρωθεί αρχικά σε 54 σημεία υψηλής κυκλοφοριακής επιβάρυνσης στην Αττική. Ανάμεσά τους βρίσκονται σημαντικοί άξονες όπως η Κηφισίας, η Συγγρού, η Βασιλίσσης Σοφίας, η Αρδηττού, η Βουλιαγμένης, η Λεωφόρος Αθηνών, η Σχιστού και δρόμοι του Πειραιά.
Η Αττική αποτελεί δύσκολο πεδίο για ένα τέτοιο εγχείρημα. Περισσότεροι από τέσσερα εκατομμύρια άνθρωποι εξυπηρετούνται από το οδικό δίκτυο του λεκανοπεδίου, ενώ μόνο στο κέντρο της Αθήνας εισέρχονται καθημερινά περίπου 700.000 οχήματα. Σε πλήρη καθημερινή λειτουργία, το σύστημα εκτιμάται ότι θα καλείται να διαχειρίζεται περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα την ημέρα.
Το σύστημα είχε ήδη δοκιμαστεί πιλοτικά κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Η πραγματική του δοκιμασία όμως ξεκινά τώρα, καθώς η επιστροφή των εργαζομένων και η έναρξη της σχολικής χρονιάς θα αυξήσουν σημαντικά την κυκλοφορία στους δρόμους της Αττικής.
Ο στόχος που έχει τεθεί είναι φιλόδοξος: βελτίωση της κυκλοφοριακής ροής κατά 20% έως 25% στα κρίσιμα σημεία. Πρόκειται για στόχο που θα κριθεί στην πράξη και όχι στις παρουσιάσεις του νέου συστήματος.
Το ενδιαφέρον πλέον βρίσκεται στο τι θα συμβεί στον δρόμο. Η Αττική δεν έχει έλλειψη από κάμερες και δεδομένα. Το ζητούμενο είναι αν αυτή η πληροφορία θα μεταφραστεί σε γρήγορη και αποτελεσματική παρέμβαση.
Το Traffic Commander και ο Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. επιχειρούν να αλλάξουν ακριβώς αυτό: από την καταγραφή του προβλήματος στην άμεση αντίδραση. Το αν θα καταφέρουν να δώσουν πραγματική ανάσα στην κυκλοφορία της Αττικής θα φανεί στους δρόμους, όταν η πόλη επιστρέψει πλήρως στους καθημερινούς της ρυθμούς.
