Μια νέα τεχνολογία που σχετίζεται με την ενεργητική ασφάλεια των αυτοκινήτων περνά σταδιακά στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς από τις 7 Ιουλίου ενισχύεται η εφαρμογή του συστήματος Emergency Stop Signal (ESS) σε νέα οχήματα που λαμβάνουν ευρωπαϊκή έγκριση.
Πρόκειται για ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί ώστε να κάνει πιο άμεσα αντιληπτό ένα απότομο ή επείγον φρενάρισμα από τους οδηγούς που ακολουθούν, μειώνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης, ιδιαίτερα σε δρόμους αυξημένων ταχυτήτων ή σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά φώτα stop, το συγκεκριμένο σύστημα επιτρέπει στα πίσω φώτα να αναβοσβήνουν γρήγορα μόνο σε περιπτώσεις πολύ έντονης επιβράδυνσης, λειτουργώντας ουσιαστικά ως ένα επιπλέον οπτικό σήμα κινδύνου προς το όχημα που ακολουθεί.
Ωστόσο, μια σημαντική λεπτομέρεια είναι ότι τα stop δεν θα αναβοσβήνουν σε κάθε φρενάρισμα, ούτε πρόκειται για αλλαγή που αφορά ξαφνικά όλα τα αυτοκίνητα που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους.
Το σύστημα ενεργοποιείται μόνο σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης, όταν η επιβράδυνση ξεπερνά συγκεκριμένα όρια που αναγνωρίζουν τα ηλεκτρονικά του οχήματος ή όταν εμπλέκονται συστήματα όπως το ABS (Anti-lock Braking System – σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) και το ESC (Electronic Stability Control – ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας), τα οποία σχετίζονται με το φρενάρισμα και τη σταθερότητα του οχήματος.
Σε αρκετές περιπτώσεις, όταν το όχημα ακινητοποιηθεί πλήρως ύστερα από τόσο έντονο φρενάρισμα, ενεργοποιούνται αυτόματα και τα alarm, προσφέροντας επιπλέον προειδοποίηση προς τους υπόλοιπους οδηγούς.
Στην πράξη, το σύστημα δεν αποτελεί εντελώς νέα τεχνολογία, καθώς αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες το χρησιμοποιούν ήδη εδώ και χρόνια σε αρκετά μοντέλα, κυρίως μεσαίας και υψηλότερης κατηγορίας. Αυτό που αλλάζει πλέον είναι η ευρύτερη εφαρμογή του στα νέα οχήματα που εγκρίνονται με βάση τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφάλειας.
Η αλλαγή, πάντως, δεν αφορά τα οχήματα που ήδη κυκλοφορούν, ούτε σημαίνει ότι οι σημερινοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα χρειαστεί να προχωρήσουν σε μετατροπές ή εγκατάσταση νέου εξοπλισμού.
Σε κάθε περίπτωση, δεν μιλάμε για μια αλλαγή που θα γίνει αισθητή από τη μια μέρα στην άλλη. Περισσότερο πρόκειται για μια τεχνολογία που σταδιακά θα περνά στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων, επιχειρώντας να κάνει πιο ξεκάθαρες τις στιγμές πραγματικού κινδύνου στον δρόμο.
