ΑΜΘ: Κανένας νεκρός τον Μάρτιο, αλλά χιλιάδες παραβάσεις στους δρόμους

Η εικόνα της οδικής ασφάλειας στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη για τον Μάρτιο καταγράφει μια σημαντική εξέλιξη. Για πρώτη φορά μετά από καιρό, δεν σημειώθηκε κανένα θανατηφόρο τροχαίο, γεγονός που δίνει έναν θετικό τόνο στον συνολικό απολογισμό. Η απουσία θυμάτων αποτελεί μια ουσιαστική ένδειξη βελτίωσης, χωρίς όμως να επιτρέπει εφησυχασμό.

Συνολικά καταγράφηκαν 21 τροχαία ατυχήματα, με τρία από αυτά να χαρακτηρίζονται σοβαρά και τα υπόλοιπα ελαφρά. Οι τραυματίες ανήλθαν σε 25 άτομα, αριθμός που δείχνει ότι, παρά την απουσία νεκρών, η επικινδυνότητα στους δρόμους παραμένει υπαρκτή. Τα τροχαία συνεχίζουν να προκαλούν συνέπειες, ακόμη και όταν δεν είναι θανατηφόρα.

Τα αίτια των ατυχημάτων παραμένουν γνώριμα. Η υπερβολική ταχύτητα, η απόσπαση προσοχής, η παραβίαση σημάτων και η μη τήρηση αποστάσεων ασφαλείας εξακολουθούν να αποτελούν βασικούς παράγοντες. Πρόκειται για συμπεριφορές που επαναλαμβάνονται και διατηρούν το επίπεδο κινδύνου υψηλό.

Την ίδια στιγμή, οι έλεγχοι της Τροχαίας αποτυπώνουν την πραγματική εικόνα στους δρόμους. Κατά τη διάρκεια του μήνα βεβαιώθηκαν περισσότερες από 8.000 παραβάσεις, με πάνω από 1.700 να θεωρούνται επικίνδυνες. Οι περισσότερες αφορούν υπερβολική ταχύτητα, ενώ σημαντικός αριθμός σχετίζεται με τη χρήση κινητού τηλεφώνου και την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Η παραβατικότητα δεν αποτελεί μεμονωμένο φαινόμενο αλλά σταθερό χαρακτηριστικό της καθημερινής κυκλοφορίας.

Η αντίφαση είναι εμφανής. Από τη μία πλευρά, ένας μήνας χωρίς απώλειες ζωών. Από την άλλη, ένας μεγάλος αριθμός παραβάσεων και ατυχημάτων που δείχνουν ότι οι κίνδυνοι παραμένουν. Η βελτίωση σε έναν δείκτη δεν αναιρεί τα υπόλοιπα προβλήματα.

Το μήνυμα που προκύπτει είναι σαφές. Η οδική ασφάλεια δεν εξαρτάται μόνο από τους ελέγχους ή τις υποδομές, αλλά κυρίως από τη συμπεριφορά των χρηστών του δρόμου. Η διατήρηση των θετικών αποτελεσμάτων απαιτεί συνέπεια, προσοχή και σεβασμό στους κανόνες, ώστε οι δρόμοι να γίνουν πραγματικά πιο ασφαλείς για όλους.

Κύλιση στην κορυφή