Μια νέα δωρεάν εφαρμογή επιστρατεύει ο Δήμος Αθηναίων για να περιορίσει ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της καθημερινότητας στην πρωτεύουσα: το ατελείωτο ψάξιμο για μια ελεύθερη θέση στάθμευσης.
Το Parkout συνδέει σε πραγματικό χρόνο τους οδηγούς που ετοιμάζονται να αποχωρήσουν από μια θέση με εκείνους που αναζητούν χώρο για να παρκάρουν στην ίδια περιοχή. Η λογική είναι απλή και βασίζεται στη συνεργασία των ίδιων των χρηστών, χωρίς αισθητήρες στους δρόμους ή άλλες πρόσθετες υποδομές.
Ο οδηγός που πρόκειται να φύγει δηλώνει μέσω της εφαρμογής ότι η θέση του ελευθερώνεται. Η πληροφορία εμφανίζεται στον χάρτη και οι οδηγοί που αναζητούν πάρκινγκ κοντά στο συγκεκριμένο σημείο μπορούν να κατευθυνθούν προς αυτή.
Η εφαρμογή διατίθεται δωρεάν για συσκευές Android και iOS, ενώ για τη χρήση της απαιτείται η δημιουργία λογαριασμού και η ενεργοποίηση της τοποθεσίας.
Το Parkout, ωστόσο, δεν «βλέπει» όλες τις ελεύθερες θέσεις της Αθήνας. Δεν διαθέτει αισθητήρες ούτε κάποιο αυτόματο σύστημα καταγραφής. Η αποτελεσματικότητά του εξαρτάται από τη συμμετοχή των οδηγών και από το πόσοι θα θυμούνται να δηλώνουν εγκαίρως ότι πρόκειται να αποχωρήσουν.
Αυτό αποτελεί ταυτόχρονα το μεγάλο πλεονέκτημα και τη βασική αδυναμία της εφαρμογής. Από τη μία πλευρά, μπορεί να λειτουργήσει χωρίς ακριβές υποδομές. Από την άλλη, χρειάζεται έναν αρκετά μεγάλο και ενεργό αριθμό χρηστών, ώστε οι πληροφορίες για τις διαθέσιμες θέσεις να είναι συχνές και πραγματικά χρήσιμες.
Το Parkout καλύπτει περιοχές του Δήμου Αθηναίων στις οποίες δεν εφαρμόζεται το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τα Πατήσια, τα Άνω Πατήσια, η Ριζούπολη, τα Σεπόλια, ο Κολωνός, η Ακαδημία Πλάτωνος, ο Βοτανικός, ο Ελαιώνας, η Κυψέλη, οι Αμπελόκηποι, το Γουδή, το Παγκράτι, ο Νέος Κόσμος και τα Πετράλωνα.
Αντίθετα, η εφαρμογή δεν υποστηρίζεται σε περιοχές όπου λειτουργεί ελεγχόμενη στάθμευση, όπως το Εμπορικό Τρίγωνο, το Μοναστηράκι, η Πλάκα, η Ακρόπολη, το Κουκάκι, τα Εξάρχεια, το Κολωνάκι, τα Ιλίσια και ο Λυκαβηττός.
Στόχος είναι να μειωθεί ο χρόνος που περνούν οι οδηγοί κάνοντας κύκλους γύρω από τα ίδια τετράγωνα, περιορίζοντας παράλληλα την άσκοπη κυκλοφορία, την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.
Το Parkout δεν δημιουργεί νέες θέσεις στάθμευσης ούτε μπορεί να λύσει από μόνο του το πρόβλημα του πάρκινγκ στην Αθήνα. Προσπαθεί, όμως, να αξιοποιήσει καλύτερα τις θέσεις που ήδη υπάρχουν, μεταφέροντας γρήγορα την πληροφορία από τον οδηγό που φεύγει σε εκείνον που ψάχνει.
Η επιτυχία του θα εξαρτηθεί τελικά από τους ίδιους τους χρήστες. Αν δημιουργηθεί μια μεγάλη και ενεργή κοινότητα οδηγών, η εφαρμογή μπορεί να περιορίσει μέρος της ταλαιπωρίας. Αν η συμμετοχή παραμείνει μικρή, οι διαθέσιμες πληροφορίες θα είναι περιορισμένες και μαζί τους θα περιοριστεί και η χρησιμότητά της.
Το πρόβλημα της στάθμευσης στην Αθήνα είναι πολύ μεγαλύτερο για να λυθεί με μία εφαρμογή. Το Parkout αποτελεί, ωστόσο, μια ενδιαφέρουσα ψηφιακή προσπάθεια, η οποία τώρα καλείται να αποδείξει την αξία της στους δρόμους και όχι μόνο στην οθόνη ενός κινητού.
