Αλήθειες, για την συντήρηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι αρκετά απλά οχήματα και επομένως λιγότερο επιρρεπή σε βλάβες :ένας ηλεκτροκινητήρας, μια μπαταρία, ένα σύστημα μετάδοσης χωρίς […]
Κόμβων ανάγνωσμα πρόσχωμεν
Είναι αναμφισβήτητη η πρόοδος που έχει παρατηρηθεί στην κυκλοφορία των οχημάτων στους κυκλικούς κόμβους της πατρίδας μου, στο Βόλο. Δυστυχώς,
Συμβουλές για οικονομική οδήγηση
Πριν ακυρώσουμε ή περιορίσουμε χιλιομετρικά το ταξίδι μας επειδή οι τιμές των καυσίμων έχουν φτάσει στα ύψη, ας δώσουμε μια
Η εκπαίδευση ξεκινά από το πίσω κάθισμα
Αφορμή του σημερινού θέματος στάθηκε ένα άρθρο που διάβασα σχετικά με μια τοπική έρευνα. Σύμφωνα με αυτή, ένα στα δύο
Οθόνη αφής: Μια επικίνδυνη τάση της μόδας
Με κάθε παρουσίαση νέου οχήματος, οι κατασκευαστές συνεχίζουν να μας λένε πόσο πολύ θέλουν να απλοποιήσουν τη ζωή μας με
Εαρινές μοτοσυκλετιστικές εξορμήσεις
Οι καλές μέρες της άνοιξης ξεπροβάλλουν αργά, αλλά σταθερά. Για αρκετούς αυτή η εποχή σηματοδοτεί την έναρξη μεγάλων εκδρομών με
Διήθηση μοτοσικλετών: Όταν η Γαλλία αποσύρει το μέτρο και η Ελλάδα το υιοθετεί
Η πρόσφατη απόφαση των γαλλικών αρχών να απαγορεύσουν τη διήθηση (interfile) μοτοσικλετών ανάμεσα στα αυτοκίνητα από την 1η Ιανουαρίου, επαναφέρει στο
Αυτοματοποιημένη οδήγηση, με απλά λόγια.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών εκφράζει ανησυχίες για την πιθανή σύγχυση μεταξύ του ελέγχου από τον οδηγό και το σύστημα,
Το 96%(!) των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν τον Ιανουάριο στη Νορβηγία ήταν ηλεκτρικά.
Η Νορβηγία, αντί να απαγορέψει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, βασίστηκε σε φορολογικά κίνητρα για την ενίσχυση των πωλήσεων των οχημάτων
Brembo & Michelin: Μια καινοτόμα συνεργασία
Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η απόσταση πέδησης των οχημάτων, η Michelin και η Brembo συνεργάστηκαν ενσωματώνοντας τεχνητή νοημοσύνη σε ελαστικά και
Ευρώπη: ‘Έξαρση κυκλοφοριακής βίας
Είναι λυπηρό, εν έτη 2024 να χρειαζόμαστε κοινωνιολογικές αναλύσεις για να κατανοήσουμε τον τρόπο που ορισμένοι οδηγοί ενεργούν σε έντονες
Τα αυτοκίνητα θα εφοδιάζονται υποχρεωτικά και με κουμπιά εκτός από τις οθόνες αφής για να λάβουν βαθμολογία ασφάλειας 5 αστέρων από τον Euro NCAP
Ο οργανισμός αξιολόγησης ασφάλειας καταναλωτικών οχημάτων Euro NCAP ανακοίνωσε αλλαγές στα πρωτόκολλά του από το επόμενο έτος, ώστε να απαιτούνται